El sector del transporte tiene un papel fundamental en la economía de la Unión
Europea y su eficiencia es fundamental para fortalecer el desempeño ambiental y económico
de la región. Desafortunadamente, el sector sigue dependiendo en gran medida de los recursos
petroleros y es responsable de una gran parte de la contaminación del aire. La Unión Europea ha
venido impulsando varias iniciativas hacia el desarrollo del transporte sostenible estableciendo
objetivos en el sector como los propuestos en el White paper on transport. Este estudio tiene
como objetivo evaluar el desempeño ambiental del sector del transporte en 28 países de la Unión
Europea, de 2015 a 2018, hacia la agenda política establecida en los documentos estratégicos.
La evaluación se realiza mediante la agregación de siete sub-indicadores en un indicador
compuesto utilizando un enfoque de Data Envelopment Analysis. Los resultados adquiridos
indican que los países de la Unión Europea han estado mejorando su desempeño ambiental del
transporte en los últimos dos años del período analizado, 2017 y 2018. Con respecto a los países
ineficientes, los resultados sugieren que deberían mejorar la sustentabilidad del transporte
principalmente reduciendo drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero de
la propulsión basada en combustibles fósiles, aumentando la participación de transporte de
mercancías que utiliza ferrocarril y vías navegables interiores y también la parte de la energía
de transporte procedente de fuentes renovables.
The transport sector plays a fundamental role in the European Union economy
and its efficiency is fundamental to strengthen the region’s environmental and economic
performance. Unfortunately, the sector still remains heavily dependent on oil resources and
is responsible for a large part of the air pollution. The European Union has been promoting
various initiatives towards sustainable transport development by setting targets in the sector
such as the ones proposed in the 2011 White Paper on transport. Under this context, this study
aims at evaluating the environmental performance of the transport sector in 28 European Union
countries, from 2015 to 2018, towards the policy agenda established in the strategic documents.
The assessment of the transport environmental performance is made through the aggregation
of seven sub-indicators into a composite indicator using a Data Envelopment Analysis technique.
A variant of the Benefit of the Doubt model is used to determine the weights to aggregate the
sub-indicators. The results obtained indicate that the European Union countries have been
improving their transport environmental performance in the last two years of the time span
under analysis, i.e., 2017 and 2018. Regarding the inefficient countries, results suggest they
should improve the transport sustainability mainly by drastically reducing the greenhouse gas
emissions from fossil fuel-based propulsion, increasing the share of freight transport using rail
and inland waterways and also the share of transport energy from renewable sources.
This work has been supported by FCT - Fundação para a Ciência e Tecnologia within the Project Scope
UIDB/05757/2020.
