Avaliação da performance de um ciclista de estrada com recurso a simulações numéricas e modelos analíticos em três posições diferentes

O objetivo deste estudo foi avaliar o arrasto, a potência mecânica e a performance de um ciclista de elite na posição vertical, dropes e de cotovelos com um capacete normal com recurso a simulações numéricas e modelos analíticos. O FD variou entre 19,67 N e 25,15 N, a potência mecânica total variou entre 308,12 W e 370,49, o custo energético entre 123,19 J/m e 150,15 J/m e o tempo estimado de chagada entre 74,92 s e 90,01 s por quilometro (Figura 5). A posição de cotovelos deve ser adotada para minimizar o arrasto, potência mecânica total, custo energético e tempo estimado de chagada, seguida da posição de dropes e vertical.

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